吊車輪(lun)胎(tai)(tai)經常表示(shi)數字(zi)(zi)(zi)(zi)說明(ming)方法了解 吊車輪(lun)胎(tai)(tai)前一個數字(zi)(zi)(zi)(zi)表示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)斷面寬(kuan)度(du),后一個數字(zi)(zi)(zi)(zi)表示(shi)輪(lun)輞直(zhi)徑,均以英(ying)寸為單位。中(zhong)間的字(zi)(zi)(zi)(zi)母“X”表示(shi)高壓(ya)胎(tai)(tai);“R”、“Z”表示(shi)子午胎(tai)(tai);“―”表示(shi)低壓(ya)胎(tai)(tai)。輪(lun)胎(tai)(tai)層級:指輪(lun)胎(tai)(tai)橡(xiang)膠層內簾布(bu)的公稱層數,與實際簾布(bu)層數不完(wan)全一致,用中(zhong)文(如“12層級”)或英(ying)文(如“14P?R”表示(shi)14層級)標志(zhi)。
簾(lian)布材(cai)料:一(yi)(yi)般(ban)標(biao)在(zai)層級(ji)之后,也(ye)有的(de)(de)(de)標(biao)注在(zai)規格(ge)(ge)之后,用(yong)漢(han)語拼音(yin)的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)個(ge)字母表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi),如9.00-20N、7.50-20G等。N表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)尼龍,G表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)鋼(gang)絲,M表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)棉線,R表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)人造絲。負(fu)荷(he)及氣(qi)壓:一(yi)(yi)般(ban)標(biao)志(zhi)(zhi)最(zui)大負(fu)荷(he)(kg)及相應(ying)氣(qi)壓(kPa)。輪(lun)(lun)(lun)輞規格(ge)(ge):表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)與輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)相配(pei)用(yong)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)輞規格(ge)(ge),如標(biao)準(zhun)輪(lun)(lun)(lun)輞規格(ge)(ge)為5.00F。平(ping)衡(heng)標(biao)志(zhi)(zhi):用(yong)彩色(se)橡膠制成,硫(liu)化(hua)在(zai)胎(tai)側,表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)此(ci)處(chu)最(zui)輕,組裝時(shi)此(ci)處(chu)應(ying)正對氣(qi)門(men)嘴(zui),以(yi)(yi)保證整個(ge)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)性。滾動方向(xiang):輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)上的(de)(de)(de)花紋對行駛中的(de)(de)(de)排水防(fang)滑特別關鍵,所(suo)以(yi)(yi)花紋不(bu)對稱的(de)(de)(de)越野力輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)常用(yong)箭(jian)頭(tou)標(biao)志(zhi)(zhi)其(qi)滾動方向(xiang),以(yi)(yi)保證設計的(de)(de)(de)附(fu)著力。磨損(sun)極(ji)限(xian)標(biao)志(zhi)(zhi):輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)一(yi)(yi)側用(yong)橡膠條、塊,標(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)磨損(sun)極(ji)限(xian),一(yi)(yi)旦輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)磨損(sun)達到這(zhe)一(yi)(yi)標(biao)志(zhi)(zhi)位置時(shi),應(ying)及時(shi)更換;有的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)肩上沿圓周邊(bian)等分處(chu)印有“△”標(biao)志(zhi)(zhi),它的(de)(de)(de)作用(yong)是顯示(shi)(shi)(shi)(shi)此(ci)處(chu)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)磨損(sun)程度(du)。生產批號(hao):用(yong)一(yi)(yi)組數字及字母表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)制造年月(yue)及數量,如98N08B5820表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)1998年8月(yue)B組生產的(de)(de)(de)尼龍簾(lian)布第5820只(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。
文章源自:江門大型吊車出租 wnxu.cn
03-22
江門大型吊(diao)車(che)(che)出租公司(si)告訴你吊(diao)車(che)(che)液壓油什(shen)么(me)時(shi)候更換一次
交換(huan)江門吊(diao)車液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)方(fang)法(fa)?前(qian)面我(wo)們(men)敘說了(le)怎(zen)樣樣選(xuan)擇隨車吊(diao)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)方(fang)法(fa),當我(wo)們(men)學(xue)會了(le)選(xuan)擇液(ye)壓(ya)油(you)(you)方(fang)法(fa),也(ye)要(yao)懂(dong)的(de)交換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)方(fang)法(fa)。普通購置的(de)吊(diao)車人們(men)在(zai)交換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)(you)時(shi)都會去(qu)選(xuan)擇去(qu)廠家停(ting)止(zhi)交換(huan),本(ben)人是(shi)無法(fa)停(ting)止(zhi)交換(huan),假(jia)設我(wo)們(men)曉得的(de)了(le)交換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)方(fang)法(fa)時(shi),就不用在(zai)去(qu)廠家停(ting)止(zhi)交換(huan)了(le),終究液(ye)壓(ya)油(you)(you)是(shi)關(guan)系到車子(zi)在(zai)停(ting)止(zhi)作業的(de)動力,是(shi)非(fei)常關(guan)鍵。今日,來(lai)給我(wo)們(men)敘說下如何(he)交換(huan)車子(zi)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)方(fang)法(fa),在(zai)交換(huan)時(shi)要(yao)留意哪些事項。停(ting)止(zhi)交
10-15
江(jiang)門大型(xing)吊(diao)車長期(qi)不使用要怎樣處理
假(jia)如江門大(da)型吊車(che)出(chu)租長時(shi)間不運(yun)作(zuo)的(de)狀(zhuang)況下應該(gai)怎么(me)防護?江門大(da)型吊車(che)出(chu)租應該(gai)停放(fang)在枯(ku)(ku)(ku)燥(zao)的(de)室內,若有不得已狀(zhuang)況必須停在室外的(de)應要(yao)(yao)挑(tiao)選平整的(de)地上而且要(yao)(yao)鋪(pu)上木板(ban),然后(hou)在停放(fang)好(hao)后(hou)用罩布蓋好(hao)。長時(shi)間存(cun)放(fang)前必定要(yao)(yao)對(dui)機械進行(xing)(xing)保養并修(xiu)復(fu)損壞機件(jian),要(yao)(yao)進行(xing)(xing)一次完全的(de)整理(li)并保持(chi)(chi)技能(neng)狀(zhuang)態處于杰(jie)出(chu)。 對(dui)江門大(da)型吊車(che)出(chu)租的(de)車(che)蓄電池拆下置在枯(ku)(ku)(ku)燥(zao)和防凍處,保持(chi)(chi)外表清潔(jie)枯(ku)(ku)(ku)燥(zao),嚴禁在上放(fang)置導電物體。在拆蓄電池時(shi)要(yao)(yao)切斷負極線再切斷
06-26
常見(jian)吊車(che)液壓油(you)會出現的小問題(ti)
1、油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)溫度(du)為什么(me)會(hui)升(sheng)高? 主要原(yuan)因(yin)有(you):油(you)(you)(you)(you)量不(bu)夠或者是(shi)油(you)(you)(you)(you)污(wu)染(ran)(ran)。油(you)(you)(you)(you)量不(bu)夠多是(shi)由設備設計(ji)缺陷或油(you)(you)(you)(you)泄漏(lou)造成的(de)(de).油(you)(you)(you)(you)污(wu)染(ran)(ran)尤(you)其是(shi)油(you)(you)(you)(you)氧(yang)化污(wu)染(ran)(ran)物容易造成冷卻系統及過濾器的(de)(de)堵(du)塞(sai)導致油(you)(you)(you)(you)溫升(sheng)高. 2、油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)泄漏(lou)和污(wu)染(ran)(ran)之間(jian)有(you)什么(me)關系? 當油(you)(you)(you)(you)因(yin)為上述原(yuan)因(yin)油(you)(you)(you)(you)溫升(sheng)高,油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)黏(nian)度(du)會(hui)降(jiang)低(di),低(di)黏(nian)度(du)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)更容易在連接件部分滲出。保持低(di)溫和油(you)(you)(you)(you)清潔是(shi)避(bi)免油(you)(you)(you)(you)泄漏(lou)的(de)(de)常用(yong)方法。 3、氣泡(pao)是(shi)如何產(chan)生的(de)(de)? 氣泡(pao)產(chan)生的(de)(de)原(yuan)因(yin):當過濾器或在線堵(du)塞(sai)
06-26
吊車制(zhi)造業(ye)再起:最怕“同(tong)質化”擴張
吊(diao)車制造(zao)業(ye)再起:最怕“同(tong)質(zhi)化”擴張 今年以(yi)(yi)(yi)來,內外部市(shi)場需求持續疲軟(ruan),令制造(zao)業(ye)此前(qian)快速增長(chang)中隱藏的一些問題得以(yi)(yi)(yi)暴露。以(yi)(yi)(yi)機械工(gong)業(ye)為例,工(gong)業(ye)增加(jia)值、總產(chan)(chan)值、實現(xian)利潤、出口創匯、產(chan)(chan)品(pin)產(chan)(chan)量、固定資(zi)產(chan)(chan)投資(zi)等六(liu)大(da)主(zhu)要經(jing)(jing)濟(ji)指標均呈下滑態勢,與此同(tong)時,行(xing)業(ye)形勢分化加(jia)大(da)、經(jing)(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)困難加(jia)大(da)。 數(shu)據顯示,前(qian)9月機械工(gong)業(ye)同(tong)比增長(chang)8.6%,低于全(quan)國工(gong)業(ye)平均增速1.3個百分點,機械工(gong)業(ye)在12個工(gong)業(ye)行(xing)業(ye)中按增加(jia)值增速排位